Golden Ray gemisi, son seferine çıktığında habersiz olan 7 bin 400 araç kapasitesine sahip dev bir gemiydi. Ancak sayıların yanlış yazılması nedeniyle 2 defa yangın geçirdi ve alabora oldu. Bu olay, 2012'deki Costa Concordia Faciası'ndan sonra en büyük gemi kazalarından biri olarak tarihe geçti.
Kaptan Jonathan Tennant, geminin limandan çıkarılması sırasında her şeyin normal göründüğünü belirtti ancak incelemeler sonucunda yapılan bir yazım hatasının geminin alabora olmasına sebep olduğu ortaya çıktı. Mürettebatın verdiği yanlış veriler nedeniyle denge sistemi bozulmuş ve gemi kontrolsüz bir şekilde yan yatmıştı. Kurtarma operasyonu, gemideki 23 mürettebatın tamamının ve bir Amerikalı kaptanın hayatta kurtarılmasıyla sonuçlandı. Olay sırasında geminin makine dairesinde bulunan üç mühendis de hayatta kalmayı başardı. Kurtarma ekipleri, yangın nedeniyle zorlu bir mücadele verirken, sonunda tüm mürettebat güvenli bir şekilde kurtarıldı. Geminin alabora olduğu olayın ardından tam 2 yıl süren bir çalışma sonucunda Golden Ray okyanustan çıkarıldı. Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte inceleme sonuçları da açıklandı ve yazım hatasının geminin düşmesine neden olduğu belirtildi. Bu olay, gemi kazalarıyla ilgili alınacak önlemlerin önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Gönder