Dünya genelinde ve ülkemizde yoğun bir gündem sürecinden geçiyoruz. Farklı alanlardan sürekli olarak yeni haberler geliyor. Bu haberler arasında gözden kaçabilen detaylar da olabiliyor. Geçtiğimiz günlerde KIZILELMA'nın paylaşılan test görüntüsü bu detaylardan biriydi. Yerde motor testine tabi tutulan KIZILELMA, motor kısmından süzülen alevlerle farklı bir görünüme sahipti. Bu alevler, literatürde 'after burner' olarak adlandırılıyor ve genelde 'art yakıcı' terimiyle ifade ediliyor. Savunma Sanayii Uzmanı Yusuf Akbaba ile yapılan bir röportajda, art yakıcının önemi ve KIZILELMA için sağladığı avantajlar üzerine konuştuk. Akbaba, art yakıcının platformun tam motor gücüne ulaştığı bir an olduğunu ve süpersonik hızlara çıkmasını sağladığını belirtiyor. Daha önceki versiyonlarda kullanılan motorun süpersonik uçuş kabiliyeti olmadığı için bu yetenekten mahrum kalındığını açıklıyor. Ancak son testte gördüğümüz KIZILELMA'da kullanılan yeni motorun süpersonik hıza daha fazla faydalı yük taşıyarak çıkabileceğini vurguluyor.
Bu yeni motorun TCG Anadolu gibi büyük platformlar için de önemli olduğunu belirten Akbaba, kalkışta ihtiyaç duyulan yüksek hızın bu motorla sağlanabileceğini ifade ediyor.
Ayrıca platformun aerodinamik yapısında yapılan değişikliklerin düşük görünürlük özelliğini artırdığını ve radar sistemlerinin entegrasyonu için de uygun bir yapı oluşturduğunu belirtiyor. KIZILELMA'nın geliştirme süreci devam ediyor ve farklı versiyonlar üzerinde çalışmalar sürüyor.
İlerleyen dönemlerde iki motorlu bir KIZILELMA'nın beklentisi yüksek. Ayrıca platforma yerli TEI-TF 10000 turbofan motorun entegre edilmesi planlanıyor. Tüm bu çalışmaların 2025-2026 bandında envantere girmesi bekleniyor.
Son olarak, ROKETSAN tarafından paylaşılan SOM-J füzesi çizimine de değinen Akbaba, düşük görünürlüğe sahip insansız hava araçlarının kullanacağı uygun mühimmatların önemine vurgu yapıyor. Türkiye'nin bu alanda da çalışmalarını sürdürdüğünü belirtiyor. .
Gönder