Nissan, Çin ve ABD pazarlarında yaşadığı zorluklar nedeniyle 9 bin kişiyi işten çıkaracak. Ayrıca üretim kapasitesini yüzde 20 azaltacak. Şirket tarafından yapılan açıklamaların ardından Nissan hisseleri de yüzde 10'a varan bir düşüş yaşadı.
Hisse senedi, Ağustos ayından bu yana en büyük günlük düşüşüne doğru gidiyordu ve en son yüzde 6,5 gerileyerek dört yılın en düşük seviyesinin hemen üzerinde, 383,5 yen seviyesinden işlem gördü.
Japonya’nın en büyük üçüncü otomobil üreticisi olan Nissan, Perşembe günü yıllık faaliyet karı tahminini yüzde 70 oranında düşürürken net kar beklentisini tamamen iptal etti. Şirket, yeniden yapılandırma çerçevesinde mali yıl sonuna kadar maliyetlerini 400 milyar yen (2,61 milyar dolar) azaltmayı hedeflediğini belirtti.
Çin’de yerel rakipler BYD ve diğer üreticiler, uygun fiyatlı elektrikli ve benzin-elektrik hibrit araçlarla pazar payını artırırken, Nissan da bu rekabette zorlanıyor. ABD’de ise hibrit araçlara olan güçlü talebe rağmen Nissan, bu segmentte yeterli model sunamıyor.
Nissan CEO'su Makoto Uchida, hibritlerin ABD pazarında beklenmedik şekilde popülerleştiğini ve yenilenmiş ana modellerin talebinin beklenenden düşük olduğunu açıkladı.
Nissan’ın yeniden yapılandırma süreci, 2018’de eski Başkan Carlos Ghosn’un görevden alınması ve Renault ile olan iş birliğinin daraltılmasının ardından şirketin işlerini canlandırma çabalarının son aşamasını temsil ediyor.
Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanı Yoji Muto, Cuma günü Nissan’a hükümet desteği sağlanıp sağlanmayacağına dair yorum yapmayı reddetti.
Tokai Tokyo Intelligence Laboratory analisti Seiji Sugiura, Nissan’ın ABD’deki hibrit açığını yönetim hatası olarak değerlendirerek, şirketin temel olarak yeni elektrikli ve geleneksel modellerin satışına bel bağladığını ifade etti.
Gönder